El problema del tratamiento correcto de los neumáticos fuera de uso hoy en dia es mas actual que nunca.

 

Las tres alternativas de tratamiento posibilitan distintos tipos de aplicación: la primera fase permite reducir el tamaño (trituración) con la finalidad de disminuir el volumen para facilitar el almacenamiento o para su valorización energética como combustible alternativo.

 

Con la segunda fase se realiza una posterior trituración con una granulación de hasta 20mm (chip) y la separación del hierro y la fibra textil: el material, además de la valorización energética, puede ser utilizado como capa inferior en obras civiles o industriales.

 

Con el tercer nivel de tratamiento se obtiene una materia prima secundaria (gránulos de goma de 0 a 4 mm) del 99% de pureza, ideal para suelos anti golpes, mobiliario urbano, mezclas para asfalto drenante, aplicaciones para paneles aislantes y fonoabsorbentes.

 

La línea es modular y versátil en su totalidad, brindando la opción de poder incrementar mediante unidades o módulos adicionales procesos complementarios a la producción a manera de poder ajustarse o cumplir con ciertos parámetros requeridos en la calidad del producto final. La conformación de los componentes de la línea van desde el removedor de las bandas laterales (destalonadora) las cuales tienen un alto nivel de acero, trituradoras primarias y secundarias de alta capacidad, molinos granuladores para producción de diversos grosores en el diámetro del granulado dependiendo la criba utilizada, cintas magnéticas para la total remoción de acero, clasificadores de material con remoción de fibra nylon, unidades de embolsado mediante tubos de ensilaje y paneles de control eléctrico (PLC) con opción a poder vincular el historial de producción a una base de datos por internet para revisarla en tiempo real desde cualquier computadora/ipad/iphone con acceso a internet.

 

 

Una vez procesado el material puede tener este múltiples aplicaciones en la industria como por ejemplo en combustibles, generación de energía debido a la capacidad calorífica liberada durante el quemado, rellenos para jardines y parques, campos recreativos, canchas artificiales de futbol, recubrimiento de pisos así como en combinación con el asfalto para la construcción de pistas y carreteras debido al incremento en el coeficiente de tracción, flexibilidad y disminución de ruido entre otros.